Ustala się je na zimnym silniku. Tłok w górnym martwym położeniu (GMP) pomiędzy suwem sprężania i pracy (oba zawory muszą być zamknięte). GMP tłoka ustalisz wykręcając świecę i wkładając w otwór np. śrubokręt. Zalecane wartości luzów to 0,10 +- 0,02 mm na zaworze ssącym i 0,15 +- 0,02 mm na zaworze wydechowym. Potrzebny 58-306 Wałbrzych. tel. +48 74 8888 000 lub +48 74 8888 007. Oddział w Jelczu-Laskowicach: ul. Japońska 6, Łęg. 55-220 Jelcz-Laskowice. tel. +48 71 3020 000. Wymiana oleju to czynność, którą najlepiej powierzyć mechanikowi w serwisie lub warsztacie. Możesz też wymienić olej silnikowy we własnym zakresie. Kosiarka NAC M560H wyciek oleju. Zamoczony filtr dostarcza mniej powietrza, kosiarka może słabnąć lub nie odpalać, więcej palić i dymić na czarno. Ustaw obroty silnika w serwisie, problem ustanie, za wysokie obroty powodują wyrzucanie oleju do odmy. Inne Silniki Spalinowe 04 Maj 2012 12:28 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 8785. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi. Kosiarka NAC LP42-450E - falują obroty, brak mocy. Witam posiadam kosiarkę NAC z silnikiem BS 450E w kosiarce falują obroty i brak mocy. Ramię regulatora i sprężynka chodzą w przód i tył gaźnik wyczyściłem i dalej to samo. . Chcesz dowiedzieć się, jak wymienić olej w kosiarce spalinowej, a także poznać cenne wskazówki dotyczące tego tematu? Jeśli tak, znajdziesz te informacje w tym artykule. Przygotowaliśmy dla Ciebie tekst, w którym kompleksowo wyjaśniamy, jak przebiega wymiana oleju w kosiarce i jak odpowiednio dbać o ten sprzęt ogrodowy, aby cieszyć się nim jak najdłużej. Wymiana oleju w kosiarce spalinowej – od czego zacząć? Zanim przystąpisz do szukania informacji w Internecie na temat tego, jak wygląda wymiana oleju w kosiarce NAC lub innej, przeczytaj dołączoną do sprzętu instrukcję. Dowiesz się z niej wiele cennych informacji nie tylko o obsłudze urządzenia, ale też o jego konserwacji. Producent powinien wskazać, jak często należy wymieniać olej. Zazwyczaj przedstawione jest to w formie godzin pracy, po których przekroczeniu olej trzeba wymienić. Z instrukcji dowiesz się tego, ile oleju do kosiarki należy wlać i jaki rodzaj produktu jest rekomendowany. Cenną wskazówką jest, aby nie wybierać najtańszego oleju, tylko po to, aby zaoszczędzić pieniądze. Jeśli będzie on słabej jakości, sprzęt może szybciej się zepsuć. Długa eksploatacja kosiarki spalinowej to jeden z głównych celów jej użytkowników. Kolejną wartościową radą jest, aby pierwszą wymianę oleju przeprowadzić nie od razu po zakupie, ale po kilku godzinach używania sprzętu. Dlaczego to ważne? Dzięki temu można pozbyć się z silnika osadów, które mogły się na nim pojawić jeszcze w fazie produkcji. Informacji na temat konkretnego modelu kosiarki i jej konserwacji można szukać też w Internecie. Przykładowo bardzo dobrze opisana jest wymiana oleju w kosiarce Briggs&Stratton. Na stronie producenta można znaleźć kalkulator, na podstawie którego wybierany jest najlepszy olej do danego modelu. Pojawia się on wysoko w wynikach wyszukiwarki po wpisaniu w nią frazy ‘ile oleju do kosiarki Briggs&Stratton’. Na wspomnianej stronie producenta znajdują się też inne cenne wskazówki. Ze strony internetowej można dowiedzieć się, jaki typ oleju wybrać zależnie od warunków temperaturowych. W przypadku temperatury 5 st. C. i wyższej rekomendowany jest olej SAE30. Gdy wahania pogody są duże, najlepiej sprawdzi się produkt z oznaczeniem SAE 10W-30. Takie oleje usprawniają rozruch w niskiej temperaturze. Niezależnie od pogody dobrze sprawdzają się oleje syntetyczne. Jak wymienić olej w kosiarce? Jak już wspominaliśmy, regularna konserwacja kosiarki to jedno z najważniejszych zadań, jakie trzeba wykonywać. Bez tego trudno oczekiwać, że sprzęt będzie dobrze działał przez długi czas od zakupu. Pojawia się zatem pytanie, jak zmienić olej w kosiarce. Można podzielić tę pracę na kilka etapów. Pierwszy z nich to przygotowanie. Warto mieć pod ręką nie tylko nowy olej, ale też pojemnik na stare paliwo, klucz przeznaczony do odkręcania korka spustowego, a także szmatkę lub ręcznik papierowy. Ostatnia z wymienionych rzeczy może się bardzo przydać, ponieważ podczas wymiany oleju łatwo coś pobrudzić. Znawcy tematu wskazują, że wymiana oleju w kosiarce Stiga, czy innej, powinna być przeprowadzona wtedy, kiedy paliwo zostanie zużyte. Aby zapewnić sobie maksymalne bezpieczeństwo, warto też zadbać o to, aby przewód do świecy zapłonowej odsunąć od oleju. Te dwa elementy nie mogą mieć ze sobą kontaktu. Kolejnym krokiem jest odkręcenie korka spustowego, ewentualnie pozbycie się oleju przez otwór wlotowy. Pod niego należy podstawić pojemnik, do którego będzie mógł spływać olej. Jego wyciek może zająć nawet do kilkudziesięciu minut. Po upływie tego czasu, kiedy będziesz pewny, że w środku nie ma już starego oleju, możesz wlać nowy. Pamiętaj o tym, aby co do jego ilości sugerować się wskazówkami podanymi przez producenta w instrukcji. Po wlaniu oleju wystarczy zakręcić korek. Sprzęt jest gotowy do pracy. Wymiana oleju w kosiarce Honda – konkretny przykład Aby lepiej zobrazować Ci, jak przebiega proces konserwacji sprzętu, postanowiliśmy posłużyć się jeszcze wskazówkami znajdującymi się w instrukcji do konkretnej kosiarki firmy Honda. Producent wskazuje, aby wymianę oleju przeprowadzić wtedy, kiedy silnik jest jeszcze ciepły. Olej spływa wtedy szybciej i dokładniej, co usprawnia cały proces. Pierwszym krokiem jest zamknięcie zaworu paliwowego, a następnym wykręcenie korka od oleju. Jak spuścić olej z kosiarki? Kosiarkę należy przechylić (w ten sposób, żeby gaźnik był na górze) i ustawić pod nią większe naczynie, do którego będzie mogła swobodnie spływać ciecz. Producent przy okazji zaznacza, że zużyty olej nie może być wyrzucony do śmieci lub co gorsza, trafić do gleby, ponieważ stanowi on zagrożenie dla środowiska. Potem wystarczy już tylko uzupełnić olej, a następnie sprawdzić jego poziom, zanim odpali się sprzęt. Do tego wykorzystuje się bagnet, który należy przetrzeć, a następnie włożyć do wlewu oleju. Trzeba przy tym pamiętać, że kosiarka musi być ustawiona na płaskiej powierzchni, ponieważ w innym wypadku mierzenie poziomu oleju może być przekłamane. W instrukcji można też przeczytać, że korzystanie z bezdetergentowego oleju wpływa negatywnie na trwałość silnika. Producent zaznacza też, że przesadzanie z ilością oleju również nie jest wskazane. Jeśli będzie go zbyt dużo, może on przedostać się do filtra. Gotowe zestawy do wymiany oleju Warto wiedzieć, że wymiana oleju w kosiarce Husqvarna czy innej może przebiegać łatwiej, niż przedstawiliśmy to wyżej. Wystarczy zainwestować w specjalny zestaw akcesoriów, który można kupić już za ok. 50 zł. Składa się ona zazwyczaj z 3 elementów, a są nimi: Duża strzykawka przeznaczona do odsysania oleju, butelka do przechowywania zużytego oleju, a także lejek do napełniania zbiornika. Strzykawka ma długi wężyk, dzięki czemu można trafić nawet do trudno dostępnych miejsc. To z kolei daje pewność, że zużyty olej zostanie dokładnie usunięty. Jak używać zestawu do odsysania przepracowanego oleju? Korzystając ze strzykawki, odciąga się ciecz i przelewa do butelki. To wygodne rozwiązanie, ponieważ nie trzeba zastanawiać się, w jaki sposób przekazać zużyty olej do utylizacji. Później pozostaje tylko wlanie nowego oleju. Lejek ułatwia to zadanie i chroni przed zmarnowaniem cieczy. Jak dbać o kosiarkę? Prawdopodobnie znasz już odpowiedź na pytanie, jaka kosiarka spalinowa jest polecana i masz w swoim garażu sprzęt do koszenia trawy. Najpewniej szukasz teraz informacji dotyczących konserwacji urządzenia. Dowiedziałeś się już, jak wymieniać olej, jednak nie jest to jedyne zadanie stojące przed użytkownikiem tego typu sprzętu. Jak jeszcze dbać o kosiarkę, aby służyła Ci jak najdłużej? Po całym sezonie pracy trzeba przeprowadzić gruntowną konserwację. Wśród zadań jest dokładne czyszczenie sprzętu z resztek trawy, ziemi czy innych zabrudzeń. Przystępując do ich usuwania trzeba upewnić się, że kosiarka nie jest rozgrzana. Do czyszczenia można użyć wody z węża ogrodowego. Niektórzy korzystają z myjki ciśnieniowej, choć trzeba przy tym uważać. Silny strumień wody może uszkodzić drobniejsze elementy sprzętu. Po zakończeniu sezonu koszenia trzeba też pozbyć się resztek paliwa. Najlepiej zużyć go w tradycyjny sposób, ale jeśli nie jest to możliwe, można usunąć je za pomocą odsysarki. Jeśli tego nie zrobisz, istnieje ryzyko, że dojdzie do zatkania gaźnika i awarii maszyny. Niezwykle ważnym zadaniem jest też czyszczenie filtra. Jego stan ma ogromny wpływ na to, jak funkcjonuje maszyna i czy można łatwo ją odpalić. Zadbany filtr wspomaga pracę gaźnika. Jak sprawdzić jego stan? Wystarczy odkręcić osłonę i zobaczyć, jak wygląda ten element. Jeśli będzie on mocno zabrudzony, warto wymienić go na nowy. Filtr można starać się też wyczyścić. Jak to zrobić? Należy postukać nim o twardą powierzchnię, wtedy zabrudzenia odpadną. To metoda skuteczna, która jednak znajduje zastosowanie tylko do tych elementów, które nie są bardzo zaniedbane. Aby możliwy był płynny rozruch silnika, trzeba też dbać o sprawność świecy zapłonowej. Chcąc sprawdzić jej stan, trzeba wykręcić ją z cylindra. Jak często to robić? Przyjmuje się, że sprawdzanie stanu świecy zapłonowej jest konieczne w następujących przypadkach: Raz na sezon, gdy kosiarka się nie uruchamia i co 25 h jej użytkowania. Jeśli znajdują się na niej zanieczyszczenia, należy je usunąć. Można użyć do tego drucianej szczotki. Na rynku dostępne są też specjalne spraye przeznaczone do pielęgnacji świecy zapłonowej. Istotnym elementem każdej kosiarki jest też ostrze tnące. Należy regularnie sprawdzać jego stan, ponieważ to od niego w dużym stopniu zależy sprawność kosiarki. Tępe noże można poznać po tym, że sprzęt zużywa więcej paliwa niż zwykle, a źdźbła trawy po koszeniu są poszarpane. Ostrza tnące można naostrzyć samodzielnie lub oddać je do serwisu. Do ostrzenia wykorzystuje się zazwyczaj szlifierkę lub pilnik. Przed przystąpieniem do tego należy dokładnie wyczyścić wspomniany element. Prace należy przeprowadzać w rękawicach i ostrożnie, aby uniknąć zranienia. Dbanie o kosiarkę sprowadza się nie tylko do jej przeglądu po sezonie. Po każdym użyciu należy dokładnie ją wyczyścić, zwracając uwagę na to, czy zabrudzenia nie zalegają przypadkiem na nożu czy pod obudową. Podczas czyszczenia należy uważać, aby nie przechylać kosiarki, ponieważ istnieje ryzyko, że paliwo trafi do świecy zapłonowej oraz filtra i zaleje te elementy. Niewłaściwa eksploatacja kosiarki, a także zwykła usterka, może doprowadzić do wydobywania się z silnika dymu – najczęściej koloru białego lub niebieskiego. Przyczyn takiej sytuacji wskazuje się wiele, dlatego podczas naprawy warto przeprowadzić dokładną analizą i wziąć pod uwagę wszystkie ewentualności. Czasem zdarza się, że nierówna praca kosiarki wiąże się z drobną usterką, które usunięcie trwa kilka minut, w innym zaś przypadku problem może być znacznie poważniejszy. Na pewno więc nie należy podejmować pochopnych decyzji. Poświęć całej sprawie odpowiednio dużo czasu, by zapoznać się ze źródłem problemu, a także sposobami jego usunięcia. Poniżej przedstawiamy kilka propozycji. Kosiarka dymi na zimnym silniku Szczególnie alarmująca wydaje się sytuacja, kiedy to silnik zaczyna dymić zaraz po uruchomieniu kosiarki. Dzieje się tak na przykład wówczas, gdy sprzęt znajduje się pod zbyt dużym kątem. Powodem awarii okaże się również nieszczelna skrzynia korbowa, z której wydobywa się powietrze. Tego typu problemy nie dotyczą wyłącznie kos spalinowych. Biały dym świadczyć może też o uszkodzeniu silnika napędzanego energią elektryczną. Na liście potencjalnych awarii znajduje się często także zepsuty akumulator i uszkodzenie elementów elektronicznych. Gdy dym pojawia się zaraz po uruchomieniu kosiarki, należy ją natychmiast wyłączyć i przystąpić do naprawy. Jeśli nie czujesz się na siłach, by ją wykonać lub gdy nie dysponujesz odpowiednimi narzędziami oraz sprzętem, zgłoś się do specjalistów. Przez brak wiedzy i doświadczenia możesz bowiem wyrządzić więcej szkód, niż pożytku. Olej silnikowy w kosiarce spalinowej W ten sposób przechodzimy do kolejnych przyczyn, jakie mogą wywoływać wspomniane problemy z silnikiem (i nie tylko). Jak się bowiem okazuje, ogromne znaczenie ma rodzaj oraz poziom oleju. Jednak po kolei. Jeśli korzystasz z produktu źle dobranego do posiadanej kosiarki, dojść może do groźnego spalania oleju. To samo tyczy się sytuacji, w kiedy znajdzie się on w skrzyni korbowej w zbyt dużych ilościach. W takich przypadkach najczęściej realizowana jest wymiana oleju. Do nie jednak przejdziemy za chwilę. Najpierw trzeba bowiem uzupełnić listę potencjalnych usterek, które mogą stanowić przyczynę wydobywania się dymu z kosiarki. Bardzo często do takich sytuacji doprowadzają również zużyte pierścienie, niesprawny cylinder, a nawet nieodpowiednie przechowywanie i przenoszenie wyłączonej kosiarki. Jeśli przechylisz ją nadmiernie, olej może się wylać. W takiej sytuacji rozwiązaniem okaże się jego dokładna kontrola. Sprawdź, czy nie doszło do wycieku i czy na pewno korzystasz z odpowiedniego gatunku. Jeśli silnik pracuje nierówno lub często się dławi (wejście na wysokie obroty nie jest możliwe), upewnij się także, czy muszelka głowicy nie uległa zapchaniu. Porady dotyczące wymiany oleju w kosiarce spalinowej Zbyt mała lub zbyt duża ilość oleju, jak również jego niska jakość, to częste przyczyny pojawienia się dymu podczas pracy kosiarki. Rozwiązaniem okaże się jego wymiana. Do całej procedury należy jednak podchodzić z ostrożnością. Wszystko po to, aby wykonać ją w sposób prawidłowy i nie doprowadzić do uszkodzenia sprzętu. Na samym początku zadbaj więc o zdobycie niezbędnego wyposażenia oraz akcesoriów, które ułatwią Ci zadanie. Przydatne będą rękawice ochronne, kombinerki, nowy olej odpowiedniego typu i gatunku, a także pompka lub strzykawka, którą usuniesz stary olej. W niektórych kosiarkach znajdują się też śruby przytrzymujące zlew, dlatego konieczny może być również właściwy klucz. Jak olej wymienia się w kosiarce? Postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami. Jeżeli musisz manewrować kosiarką spalinową (czyli ją obrócić lub przechylić), ustaw świecę zapłonową ku górze. Dzięki temu olej nie wycieknie ze skrzyni korbowej. Na początek odkręć nakrętkę wlewu oleju, tak aby zapewnić dostęp powietrza i ułatwić usunięcie starego pływu. Następnie podstaw naczynie pod zlew oleju i odkręć jego śrubę – kluczem lub kombinerkami. Jeżeli kosiarka nie ma zlewu, konieczne będzie użycie pompki bądź strzykawki. Gdy stary olej wypłynie w całości, zatkaj zlew i zacznij wlewać nowy płyn. O tym, ile trzeba go wlać, informuje instrukcja obsługi kosiarki, dlatego nie zapomnij się z nią zapoznać. Sprawdź poziom oleju po ustabilizowaniu urządzenia i zamknij wlew. We wspomnianej instrukcji powinna być dostępna informacja także na temat tego, jak często wymieniać olej w kosiarce. Wiele zależy bowiem od typu silnika. Filtr powietrza - czy ma wpływ na dymiącą kosiarkę? Na koniec warto poruszyć kwestię jeszcze jednego elementu, który często uniemożliwia prawidłową pracę kosiarki. Jest nim filtr powietrza. Jak sama nazwa wskazuje, jego zadanie polega na dostarczaniu czystego powietrza do silnika. Jeśli będzie zapchany, proces ten może nie odbywać się prawidłowo, co często prowadzi do obniżenia wydajności jednostki napędowej, a także pojawienia się wspomnianego dymu. Jeszcze gorzej wygląda sytuacja, w której to dojdzie do uszkodzenia filtra powietrza. Wtedy do silnika, wraz z powietrzem, przedostaje się piach i liczne zabrudzenia. Po pewnym czasie doprowadzi to do poważnego uszkodzenia sprzętu. Żeby tego uniknąć, warto regularnie sprawdzać stan filtra, a w razie potrzeby, wymienić go. Jeżeli powyższe sposoby nie pozwoliły uporać się z dymiącą kosiarką, zgłoś się do specjalistów. Sytuacja może być bowiem znacznie poważniejsza. Polecane artykuły na skąpiec radzi: Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! madox91 21 May 2012 10:04 35245 #1 21 May 2012 10:04 madox91 madox91 Level 9 #1 21 May 2012 10:04 Witam. Jestem posiadaczem kosiarki spalinowej firmy NAC . Mam ją 6-ty sezon i jak do tej pory spisywała się dobrze. Problem pojawił się gdy kosiarka zaczęła wyrzucać olej przez filtr, do tego traciła moc i nie dało się nią kosić, bo po chwili koszenia gasła. Dałem ją do serwisu jednak serwisant nie zrobił tej wady tylko powymieniał świecę,przeczyścił gaźnik,wymienił filtr, olej. Gdy podjechałem do serwisu po raz drugi i powiedziałem o tym, że problem nadal się pojawia powiedział jak sprawa wygląda i że to mogą być pierścienie, ewentualnie cylinder i że naprawa tego będzie kosztowna. Postanowiłem kupić nową kosiarkę, firmy Briggs Stratton, bo trawa na placu była coraz wyższa i należało coś z tym zrobić. Niestety z kosiarki firmy NAC byłem bardziej zadowolony, mniej paliła, miała większą moc i dokładniej kosiła. Dlatego chciałbym podjąć się sam osobiście naprawy tej kosiarki, ale nie wiem czy mi się będzie to opłacało. Wiem, że pierścienie do tej kosiarki nie są drogie, bo kosztują ok. 70zł. Ale nie mam pewności czy to mogą być same tylko pierścienie Ale jeśli to faktycznie same pierścienie to prosiłbym o instrukcję lub poradę naprawy silnika NAC włącznie z rozebraniem go bo ja w tej kwestii jestem praktycznie zielony, i jak wyglądają wadliwe pierścienie? #2 21 May 2012 12:27 User removed account User removed account User removed account #2 21 May 2012 12:27 Sześc lat, dla silnika NAC, to sporo. Cylinder będzie wytarty owalnie, wtedy nowe pierścienie tylko pogorszą sprawę. Nie wiadomo czy są luzy na wale i korbowodzie, jeżeli tak to naprawa będzie nieopłacalna. Moim zdaniem, zostaw ten silnik, albo oddaj na złom. #3 23 May 2012 19:12 madox91 madox91 Level 9 #3 23 May 2012 19:12 Witam ponownie, jednak podjąłem się rozebrania swojej kosiarki. Dlatego proszę o pomoc w udzieleniu podpowiedzi, jak dotrzeć do pierścieni tłoka. Wiele części zostało wyremontowanych więc nie chce się cofać w zamierzeniach. Pojawił sie pierwszy problem otóż ściągnąłem nóż, odkręciłem śruby mocujące, nie wiem jak to nazwać (miskę olejową) i mocuję się z odłączeniem tej pokrywy (miski olejowej) od tej śruby (tudzież drążka, wału) do którego jest umocowany nóż. mam problemy ze ściągnięciem tej części i chce to zrobić tak aby czegoś nie uszkodzić. Proszę o wskazówki jak to zrobić. Poniżej zamieszczam zdjęcie: #4 23 May 2012 19:33 User removed account User removed account User removed account #4 23 May 2012 19:33 Wciśnij misę na swoje miejsce i bardzo dokładnie wyczyścić wał, wtedy misa zejdzie bez problemów. Chyba że wał jest skrzywiony. #5 23 May 2012 21:14 madox91 madox91 Level 9 #5 23 May 2012 21:14 Dzięki, jutro z rana wyczyszczę wał i zobaczymy czy pójdzie . Faktycznie wał jest mocno zabrudzony. Oczywiście dam znać co i jak Wał przeczyszczony i rzeczywiście zsunął się z misy jak po maśle. Wreszcie dotarłem do tłoka i pierścieni. Poniżej zamieszczam zdjęcia robione komórką dlatego ich jakość może być niezadowalająca. W związku z czym będę opisywał co zauważyłem. Na tym zdjęciu jest sporo czarnego nagaru na tłoku i od razu rodzi sie pytanie czy ten nagar trzeba wyczyścić? Tłok i pierścienie (tutaj nie widać) wystaja poza obrys tłoka i są bardzo luźne Ten rowek w który wchodzi pierścień jest brązowy, jakby zapieczony. Pozostałe dwa rowki są ok. Pierścienie tłoka Cylinder wygląda na należy sprawdzić cylinder czy jest on wadliwy? Znowu widać gruba warstwę czarnego nagaru Wał i jego elementy ale nie mam pojęcia jak się sprawdza prostość wału. Poza tym w pokrywie silnika, nie wiem czy to już tam było od nowości znalazłem dwie odłączone części, prawdopodobnie od jednego z tych żółtych kół zębatych. Żółty czopek, który pływał sobie w silniku. i taki czarny metalowy element Tutaj pokazuję, w którym miejscu prawdopodobnie te elementy powinny być. jeśli się mylę proszę mnie poprawić. Ta czarna metalowa rzecz dokładnie pasuje do tego miejsca jako ,że na tym żółtym kole zębatym naprzeciwko znajduje się dokładnie ten sam czarny element. Brakuje tylko 2, 3 centymetrowego kawałka bolca, którego będę musiał pewnie dopasować. Chyba, że te elementy nie są tak bardzo ważne w mechaniźmie kosiarki. Uszkodzona została również uszczelka kiedy się mocowałem z misą, została przerwana. Przedstawiłem zdjęcia i opis. Teraz mam prośbę o Wasze sugestie i podpowiedzi. Mam również pytanie jak sprawdzić i czy wymieniać mam pierścienie, jak sprawdzić prawidłowość cylindra i wała? Proszę o odpowiedzi na moje pytania ponieważ wykonałem już dużo pracy z silnikiem, rozebrałem go na części. Czy sama wymiana pierścieni wystarczy? Rychu, jesli nikt nie może to ty mi udziel odpowiedzi #6 24 Apr 2013 22:32 kaz12 kaz12 Level 1 #6 24 Apr 2013 22:32 witam cię, ciężko jest określić stopień zużycia elementów, po tym opisie, pierścienie po demontażu można sprawdzić wkładając je do cylindra i zobaczysz czy schodzą sie do siebie czy w miejscu połączenia jest przerwa jezeli nie zejdą sie to zn że są zużyte, cylinder natomiast zobaczysz czy posiada próg wytarcia w miejscu pracy pierścieni, ten żółty element to część regulatora odśrodkowego obrotów silnika składa się z kilku elementów podczas obrotów wału trzpień się wysuwa i naciska na dźwignie która na zewnątrz połączona jest z przepustnicą gaźnika, części pewnie są dostępne możesz odwiedzić stronę tam w zakładce serwis masz kontakt serwisu i opisy techniczne myślę że bez problemu uzyskasz szczegółowy rys techniczny i kilka fachowych odpowiedzi pozdrawiam kaz12 #7 25 Apr 2013 10:51 tecpart tecpart Level 1 #7 25 Apr 2013 10:51 Witam, jestem pracownikiem firmy NAC i z przyjemnością pomogę Panu w rozwiązaniu problemu. Silniki te posiadają tuleję żeliwną więc nie będzie większego problemu z cylindrem. Wystarczy wymienić pierścienie i ewentualnie tłok, oraz sprawdzić stan głowicy i silnik powinien dalej funkcjonować. #8 25 Apr 2013 16:39 User removed account User removed account User removed account #8 25 Apr 2013 16:39 kaz12 wrote: witam cię, ciężko jest określić stopień zużycia elementów, po tym opisie, pierścienie po demontażu można sprawdzić wkładając je do cylindra i zobaczysz czy schodzą sie do siebie czy w miejscu połączenia jest przerwa jezeli nie zejdą sie to zn że są zużyte, Maksymalne przerwy na "zamkach" górny - 0,3 mm środkowy - mm olejowy - mm Prawidłowa przerwa to dla nowych pierścieni (wszystkich) #9 08 Jun 2018 11:45 bohun3 bohun3 Level 10 #9 08 Jun 2018 11:45 Witam, mam pytanie z jakim momentem dokręcać śruby w takim silniku podczas składania ? Kosiarka spalinowa jest wygodniejsza pod tym względem od kosiarki elektrycznej, że nie ogranicza nas długość przedłużacza, kabel nie plącze nam się pod nogami i można z niej korzystać w miejscach gdzie nie ma dostępu do elektryczności. Jednak wymaga ona od nas trochę więcej troski i jedną z czynności, którą musimy wykonać jest cykliczna zmiana oleju silnikowego. Dzisiaj powiemy Wam jak wymienić olej w kosiarce spalinowej. Jaki olej do kosiarki spalinowej Większość kosiarek wymaga oleju mineralnego SAE 30 dobrej marki. Zazwyczaj kupimy go w butelkę o pojemności za cenę ok. 10 zł. Jest to olej do silników 4T czyli czterosuwowych silników benzynowych. Silniki dwusuwowe znajdują się najczęściej w podkaszarkach czy piłach spalinowych i w nich korzysta się z mieszanki oleju i benzyny. Silniki czterosuwowe posiadają oddzielny zbiornik z olejem przeznaczonym do smarowania układu i osobny zbiornik na paliwo. Olej kosiarce jest niezbędny. Nie tylko dba o to by elementy silnika nie zatarły się, ale też umożliwia jej odpowiednie odprowadzanie ciepła, a w trakcie nieużywania kosiarki chroni go przed korozją. Dlatego warto pamiętać o wymianie oleju. Jakiego oleju potrzebuje Twoja kosiarka dowiesz się z instrukcji dołączonej do niej. Nie dla każdej kosiarki odpowiedni będzie olej mineralny. Przykładowo w kosiarkach rotacyjnych stosuje się olej syntetyczny. Mimo iż stosuje się go w większości kosiarek to lepiej przed zakupem ten fakt sprawdzić. Niektórzy zamiast oleju SEA 30 polecają oleje samochodowe 10W40 czy 15W40. Jednak warto pamiętać o tym, że niestosowanie się do zaleceń producenta będzie skutkowało utratą gwarancji, a skoro producent zaleca pewien typ oleju to na pewno jest on dla tego urządzenia optymalnym wyborem w warunkach w jakich ono pracuje. Dlatego zalecamy kupno oleju dedykowanego do kosiarki, tym bardziej, że jego koszt nie jest wielki. Jak wymienić olej w kosiarce spalinowej Mamy już kupiony olej, ale to nie jedyne akcesoria, które będą nam potrzebne. Plusem jest to, że gdy kupimy je raz posłużą one nam już na wiele lat. Będziemy potrzebować: pompka do odsysania oleju i paliwa z gumowym wężykiem lejek puste naczynie na stary olej ściereczki Taki zestaw będzie nas kosztował ok. 30-40 zł. Warto również przygotować sobie gumowe rękawice aby zabezpieczyć dłonie. Przechodzimy więc do wymiany oleju w silniku. Wymianę oleju zawsze zaczynamy od zdjęcia fajki ze świecy zapłonowej. Ma to zapewnić nam bezpieczeństwo aby nie doszło do samozapłonu. Warto też wyjąć filtr powietrza aby nie zalać go paliwem. Dostęp do niego powinien być prosty bo producenci zalecają jego czyszczenie co 25 godzin pracy. Zwykle znajduje się za plastikową przysłoną, która mocowana jest na zatrzaski lub dodatkowo jedną śrubką. Następnie odszukujemy zbiornik oleju silnikowego. Będzie on oznaczony takim samym znaczkiem oliwiarki jak w przypadku kontrolki w oleju w naszym samochodzie. Odkręcamy korek, który zwykle jednocześnie jest bagnetem do sprawdzania stanu oleju. Oczyszczamy go i odkładamy na bok. Następnie za pomocą pompki z wężykiem wysysamy olej z kosiarki. Oczywiście można to zrobić również przechylając ją na bok, ale z doświadczenia wiemy, że ten sposób jest dużo mniej poręczy i w niektórych kosiarkach, które są zbyt masywne, lub wlew jest umieszczony dość niefrasobliwie, powoduje to duże problemy i nieporządek. Dlatego warto wykorzystać do tego pompkę. Po usunięciu oleju możemy przystąpić do nalania świeżego oleju. Umieszczamy lejek we wlewie oleju i wlewamy świeży olej. Ile oleju wlać? W większości przypadków jest to niecała butelka. Zwykle z takiej przeciętnej butelki pozostaje nam ok. 100ml oleju. Dlatego lepiej nie wlewać całego na raz, ale nawet gdy tak się stanie i po sprawdzeniu stanu oleju bagnetem okaże się, że mamy go zdecydowanie poza skalę, to mamy pompkę, którą możemy odciągnąć nadmiar oleju i wlać ponownie do butelki. Poziom oleju powinien znajdować się przy jego maksymalnej granicy przedstawionej na bagnecie. Teraz musimy ponownie zamontować filtr powietrza oraz założyć fajkę na świecę. Po uzupełnieniu zbiorniku paliwa możemy zrobić pierwszy rozruch urządzenia na nowym oleju. Jak często wymieniać olej w kosiarce? Powinniśmy wymieniać go minimalnie co sezon. Niektórzy producenci zalecają nawet by robić to co 25h pracy kosiarki. Jest to jednak dość uporczywe, a wymiana raz w sezonie w zupełności wystarczy. Po 2-3 sezonach bez zmiany oleju zauważymy, że będzie on dużo gęstszy i wręcz czarny. To już bardzo niedobry znak i powinniśmy robić to częściej. Co jeszcze warto zrobić? Wyczyścić lub wymienić filtr powietrza jeśli jest w złym stanie Wyczyścić świecę zapłoną (zaleca się jej wymianę co rok, ale póki nie daje oznak zwykle to pomijamy) Wyczyścić całą kosiarkę nawet w trudno dostępnych miejscach

jak wymienić olej w kosiarce nac